Cables de carga para Mercedes

Cables de carga para coches eléctricos y híbridos Mercedes

Aquí encontrarás la gama completa de cables de carga para tu coche eléctrico o híbrido Mercedes.

Los coches eléctricos y híbridos de Mercedes suelen utilizar conectores tipo 2.

Es importante que el tipo de conector sea compatible con el conector de tu vehículo, por eso siempre debes consultar el manual del coche para asegurarte de que compras el cable correcto.

Encontrarás las denominaciones modo 2 o modo 3, que se refieren a la forma en que cargas tu coche eléctrico o híbrido.

Los cables de carga que encontrarás aquí pueden utilizarse, por ejemplo, con los siguientes modelos de Mercedes:

• Mercedes-Benz EQC
• Mercedes B250E
• Mercedes SLS Electric Drive
• Mercedes C350E
• Mercedes Vito E-Cell
• Mercedes GLC350E
• Mercedes GLE500E
• Mercedes S 500 Hybrid

5 cosas que debes saber al buscar un cable de carga para Mercedes

Para facilitarte la búsqueda del cable de carga adecuado para tu coche eléctrico o híbrido Mercedes, aquí tienes algunos aspectos a considerar al elegir tu cable.

#1 - Tipo de conector

La mayoría de los modelos de coches eléctricos y híbridos de Mercedes utilizan un conector tipo 2 en el puerto de carga del coche.

Sin embargo, dependiendo de cómo cargues tu coche, el conector en el otro extremo del cable podría ser diferente, donde se conectará a la fuente de energía que suministra electricidad al coche.

Si necesitas cargar tu coche a través de una toma de corriente, necesitarás lo que se llama un conector Schuko.

El Schuko es un tipo de conector que no se encuentra comúnmente en Dinamarca, pero es muy utilizado en el resto de Europa.

La diferencia entre el conector Schuko y un conector común danés es que en el conector Schuko, la conexión a tierra está en el lado del conector y no en un tercer pin como en el conector normal.

Por lo tanto, es necesario tener una toma Schuko a la que conectar o utilizar un adaptador que se pueda conectar a una toma de corriente danesa estándar.

El conector tipo 2 es el estándar para los coches eléctricos más nuevos, aunque todavía hay ciertos modelos que requieren un conector tipo 1.

El conector tipo 2 en el extremo opuesto del cable del coche puede ser utilizado en la mayoría de las estaciones de carga en Dinamarca.

La ventaja de tener un cable con conector tipo 2 en ambos extremos es que a menudo permite una comunicación bidireccional entre el coche y la estación de carga, lo que no solo garantiza una carga óptima y segura, sino que también asegura que los conectores estén bloqueados en el coche y en la estación de carga hasta que desbloquees el coche nuevamente.

Esto te protege contra robo y uso no autorizado mientras cargas tu coche.

Para garantizar una carga segura, debes verificar las regulaciones de seguridad en el manual del usuario del coche.

#2 - Número de fases

Las fases pueden compararse con un aeropuerto con 3 pistas de aterrizaje.

Si el aeropuerto solo puede usar una pista, no pueden aterrizar tantos aviones a la vez como si pudiera usar las tres.

Las fases en los conectores son el número de pistas de aterrizaje y despegue para la electricidad; cuantas más fases, más rápido se puede suministrar y recibir electricidad.

Esto significa que las fases, que se ven como pequeñas piezas metálicas en las cavidades del conector, son importantes para cuán rápido tu coche puede cargar.

La gran mayoría de los conectores tipo 2 tienen 3 fases y si necesitas usar tu cable de carga en el extranjero, la carga usualmente se realizará a través de 3 fases.

#3 - ¿Amperios y kilovatios?

Los amperios y kilovatios indican la potencia de carga y la corriente que un cable puede soportar.

La potencia de carga y la corriente indican cuán rápido puedes cargar tu coche.

Sin embargo, tu coche nunca podrá cargarse con una potencia o corriente superior a la que la fuente de energía puede suministrar o a la que el cable puede soportar.

Por lo tanto, no vale la pena comprar un cable que pueda soportar la mayor potencia y corriente posibles si el coche se carga a través de una toma de corriente.

Las estaciones de carga, por otro lado, pueden proporcionar tanto una alta potencia como una alta corriente, y aquí un cable robusto puede ser la solución.

Una alta corriente genera calor, lo que puede significar pérdida de energía, y a su vez se utiliza más energía más rápido.

Cuando usas cables tipo 2, el coche se encarga de comunicarse con la estación de carga para que el coche logre una carga óptima lo más rápido posible.

#4 - Método de carga

El método de carga se indica mediante modo 2 o modo 3 y especifica si la electricidad proviene de una toma de corriente o de una estación de carga.

El modo 2 se utiliza para denotar carga a través de una toma de corriente.

Cargar a través de una toma de corriente no es tan eficiente como cuando la electricidad proviene de una estación de carga.

Esto se debe a que la potencia de carga y la corriente que puede suministrar la toma no están en el mismo nivel alto que las de la estación de carga.

Además, el sistema de carga del coche se desconecta después de un cierto tiempo para proteger la instalación eléctrica detrás de la toma de corriente de sobrecalentamiento y sobrecarga.

El modo 3 se utiliza para denotar carga a través de una estación de carga.

Al utilizar una estación de carga, aseguras una carga óptima y eficiente de tu coche eléctrico o híbrido.

Aquí no hay interrupciones y el sistema de carga en el coche recibe la electricidad con exactamente la fuerza y velocidad que puede soportar, siempre que el cable lo respalde.

Consulta el manual del usuario del coche para las especificaciones recomendadas de los cables según los diferentes métodos de carga.

#5 - Proximidad de la fuente de energía

Si te mantienes cerca de la fuente de energía al cargar tu coche, es posible que no necesites un cable largo y pesado.

Sin embargo, si a veces cargas el coche en otros lugares, puede que no puedas acercarte tanto a la fuente de energía y necesites un cable más largo.

Los cables de carga son pesados y rígidos de manejar, y cuanto más largos son, más pesados y difíciles se vuelven.

Por lo tanto, podría ser una buena idea considerar la longitud de tu cable de carga.

A menudo, el cable de carga se guarda en el maletero del coche, pero cuanto más largo sea, más espacio ocupará.

Si viajas al extranjero, puede ser aún más importante elegir la longitud adecuada del cable y, sobre todo, el cable correcto, ya que no siempre puedes acercarte tanto a las estaciones de carga como en casa.

Extiende la vida útil de tu cable de carga

Los cables de carga durarán más si les cuidas un poco y piensas en cómo los almacenas y manejas.

Por eso aquí hay algunos consejos para alargar la vida útil de los cables.

• Mantén los conectores limpios de suciedad y polvo, usa, por ejemplo, una aspiradora para limpiar cuidadosamente el interior del conector
• No pises ni arrastres el cable cuando esté en el suelo, eso puede dañar el interior del cable y su capacidad de aislamiento
• Guarda el cable enrollado en un círculo, sobre una superficie plana y en un ambiente seco, así la aislación y la construcción durarán más
• Evita dejar caer o pisar los conectores, eso puede causar grietas y daños que podrían requerir un cambio de cable
• Asegúrate de insertar el cable correctamente en el conector, de lo contrario corres el riesgo de dañar las fases
• Evita doblar o torcer el cable, eso puede destruir la construcción o el aislamiento del cable
• Si hay grietas en la construcción o revestimiento de goma del cable, cámbialo, ya que esto puede disminuir la seguridad contra descargas eléctricas